内装11段化 その４

ｷｬﾉﾝﾃﾞｰﾙ・ﾌｰﾘｶﾞﾝのｼﾏﾉ内装ｱﾙﾌｨｰﾈ11ｽﾋﾟｰﾄﾞ化がほぼ完成です。いろいろトラぶりながらも楽しませていただきました。その一部を紹介します。

これが無くて困ったリヤスプロケットを固定するスナップリング。まったく大したものじゃありませんが取付にもちょっと手こずりましたが、ディスクブレーキパットも付けてリヤホイールの完成です。


チェンは9S用の物を使うのですが、ここで問題が発生。チェンリングがシングルスピード用の厚い板なのでチェンが引っ掛らない事が判明。わかっちゃいましたがもしかしたら何とかなるかもと思っていたが甘かった。専用のクランクセットを用意すりゃすんなり問題解決するのですが、せっかくの赤いクランクがもったいないしお金もかかるので、そこでSORA9S用のチェンリングを取り寄せて交換してみました。ついでに42枚の歯を50枚に変更、KCNCの黒いﾁｪﾝﾘﾝｸﾞﾅｯﾄで固定、すごく精悍になってクール！

ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄが純正ｴｲﾋﾞｯﾄ製からｼﾏﾉ製のｾﾝﾀｰﾛｯｸ式に変更したことで、ﾃﾞｨｽｸのｱｰﾑがブレーキ本体にコツンコツンと当たる！ここは４ｍｍのスペーサーをかませてﾌﾞﾚｰｷ本体を再固定、なんとか取り付けた。

シフターがグリップシフトからラピットファイヤーになったのでグリップの長さが足りなくなっちゃいまいた。これはあとでグリップを長いやつにかえればいいか。あとは取説を見て組んで見ました。これでいよいよ完成です！